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广州奔驰女司机撞人事件续
 

  今日朋友圈热传的女司机撞人一事,目前广州有关部门已经发布了最新信息,显示女司机是因为操误操作导致了车辆失控。图说汽车,对细节进行了推测如下。

  自动挡普及之后,与之相关的自动启停、自动驻车配置也逐渐开始全面普及,现在很多10万出头的车都标配了这两项配置。平心而论,自动启停和自动驻车设计的出发点是好的,自动启停可以减少尾气排放,而自动驻车则可以大幅减轻驾驶员右脚的负担,本质上是两项很好的配置。然而在实际使用过程中,很多司机可能都意识到了,这两项配置在中国有些水土不服。

  槽点满满的自动启停就不多说了,很多人上车第一件事儿就把自动启停关了,免得槽心。今天我们来说说另一项令人槽心的配置——自动驻车(AUTOHOLD)。5月21日广州女司机撞伤13名行人的视频很多人已经都看过了,目前事故原因还在调查之中。不过从后车行车记录仪拍摄的视频和现场视频来看,事故很可能和两点有关:一是该名女司机所穿的厚底松糕鞋,第二便是自动驻车功能。

  从图1(视频截图)可以看到,肇事奔驰轿车并不是直接闯红灯冲向行人的,而是和其他车辆一样停在斑马线前,刹车灯处于亮起状态。这表明肇事车辆在一开始是处于驻车状态的,由此可以排除肇事司机并非第一时间误将油门当刹车踩。而是很有可能在转身拿东西的时候,鞋子猜到了刹车自动驻车关闭,车子开始加速。

  自动驻车,说白了就是电脑帮你拉手刹,适用于堵车、红绿灯路口、地库停车缴费等场合,当自动驻车功能开启时,遇到红绿灯路口,只需踩下刹车将车辆停住,右脚即可离开刹车踏板,此时自动驻车会帮你将车辆刹住,等到绿灯时踩下油门踏板即可自动解除自动驻车,解放右脚还省去了拉手刹的步骤,很方便,用习惯了会有依赖。

  但是,自动驻车也有隐患,如果自动驻车时车辆处于D挡而非N挡,那么驻车状态下右脚一旦碰到油门车子就往前走了,就像上面说的那起事故里的肇事奔驰车,本来是在自动驻车状态,但是司机在等红灯时不小心踩到了油门,而且穿的又是松糕鞋,油门、刹车踏板的力度回馈几乎为0,何况人一紧张就会下意识深踩踏板,于是就出现了白色奔驰停得好好的突然加速冲向行人的意外事故(合理推测,具体事故原因以通告为准)。建议车主们,停车等候期间还是挂N档为好。

  由于自动驻车的这个隐患,很多司机选择将它和自动启停一并关闭了,免得操心。自动启停至多是令人心烦意乱,但是自动驻车一旦用不好,可就不是100万第三方责任险能解决的事情了。当然,这也不是说自动驻车就不能用,避免意外还是细心点吧。

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