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你知道的优惠大的车都有谁?
 

  今年随着国内汽车市场整体下滑,加上下半年的国六排放标准的实施,许多豪华品牌绷不住了,“清仓大处理”就成了必然趋势。

  前一阵“15万”的ATS-L大家都听说了吧,虽然这个噱头有些不实,但足以看出来凯迪拉克品牌的优惠力度有多大了。

  如果你是一位中年大叔,那再大一个级别的XTS就比较出彩了。低配车型21.99万起,怎么说呢,和雅阁、凯美瑞、迈腾等普通品牌B级车一个价了,你说便宜不?

  凯迪拉克XTS拥有家族式泪眼大灯,还有极度嚣张的纵置式后尾灯,车型辨识度极高。

  缺点呢,就是这台前驱的XTS其实是和别克君越同平台开发的,实际驾驶感受也差不太多.而且这台2.0T发动机动力虽然很好,但是油耗表现却不尽人意,很有美国车的“特点”。

  再就是后排靠背角度过直,乘坐舒适感不是很好。但看这21.99万元的起步价,咱还能说啥呢?

  其实小伙伴们从网上也能看到,ATS-L和XTS的继任车在国外已经发布了,命名为CT4和CT5。这个命名方式大家还比较好理解,轿车CT系列,SUV用XT。

  那看完XTS再来看看它大哥CT6。CT6作为现阶段凯迪拉克的旗舰级轿车,优惠后的裸车价还不到30万元,这让同级别的小伙伴们情何以堪?

  作为旗舰轿车,CT6拥有5223mm的车长,别说对比BBA品牌的5系E级A6L了,就是对7系S级和A8L都不怂。

  CT6采用了纵置发动机后驱结构,操控上也有一定优势。搭载了全新的2.0T涡轮增压发动机油耗表现相比之前有了改善。加上10AT自动变速箱加持,CT6动力输出的也更平顺。

  内饰也毫不吝啬,中控面板基本都被真皮包裹了,前排扶手箱左右都可打开,大大提升了实用便利性。

  现阶段,ATS-L和XTS都是那种买一辆少一辆的车型,继任车型CT4和CT5上市后价格也会有所回暖,所以是个抄底的好时机,而CT6呢?


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