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外观平平却内蕴十足!试驾2019款奔驰C300
 

  匆匆一瞥2019款梅赛德斯-奔驰C300的外观,你可能会因为没有发现任何显著的视觉变化而感到不满。仔细再看,你可能会注意到,保险杠经过了重新设计,或者夜间点亮前大灯和尾灯时,标准LED灯发出的灯光更加明亮。

  梅赛德斯-奔驰表示,他们是刻意保持车身外观的相似性。大部分客户对现在的外观很满意,所以为什么要惹恼上帝呢?因此,梅赛德斯-奔驰把重点放在了科技感的提升上面,将2019款C级的科技提升到了行业最前端。他们升级了电子架构,使其能容纳最新、最安全的配置。近期,有外媒对2019款梅赛德斯-奔驰C300进行了试驾,虽然在外观上没有发生太大的变化,但重要的是它变得比以前要先进得多了。

  所有S级和E级上的智能功能,这款更小型的C级都可以配备。GPS数据、弯道和十字路口速度可自动调节功能,增强了汽车的半自动驾驶能力。而经过升级的雷达和摄像系统可以关注车辆前方和周围的交通情况。

  车道变换辅助系统也纳入了其中,系统运行时打开转向灯,车辆会自动改变车道,系统甚至会使转向灯保持开启状态,直到变道完成。自动紧急制动和自适应巡航控制也就在手边,需要时唾手可得。即使是空调控制也变得更加智能化,当进入隧道时,车内空气能自动循环,离开隧道时则会吸纳外面的新鲜空气。

  进入车厢里面,变化则更为明显。买家可以选择用12.3英寸液晶显示屏取代传统速度表和转速表的仪表盘。中控台上,“浮动式显示屏”现在没有那么突出,造型从原来的正方形变为了矩形,感觉起来与整个车厢更加协调。此外,中控显示屏还变得更大了,标准屏幕尺寸为7.0英寸,升级之后的屏幕达到了10.3英寸,Apple CarPlay和Android Auto也成为标准配置。

  在美国市场上,2019款梅赛德斯-奔驰C300的基础车型搭载一台新的2.0升涡轮增压四缸发动机,比255马力的老款发动机多产生14马力,不过扭矩还是保持在382牛·米。从静止加速到97公里/小时需5.9秒。

  部分马力的增加是新款双涡轮增压器不同的运转方式所带来的。不同于一次性排放气体推动涡轮机,新款增压器现在变成了同时将气体排进两个汽缸,提供更均衡、更精确的气流。就像我们吹灭生日蛋糕上的蜡烛一样,使劲吹气可能产生的气流更强,但是慢慢吹气,我们才能够更长时间地持续吹出气流。

  结果是,2019款梅赛德斯-奔驰C300能够平稳轻快地运行,期间发出的轰鸣声大小适中,动力只有一点点迟滞。即使是转速较快的情况下,2.0升发动机仍然能保持平稳,没有其它四缸发动机的颠簸感和颤动声。只有以较高的速度行驶在高速公路上,2019款梅赛德斯-奔驰C300才开始显示出紧绷感。

  车叔总结:2019款梅赛德斯-奔驰C300可能乍看之下变化不大,但是科技感已经有了一个质的飞跃。它将于今年晚些时候抵达海外经销商处,之后还会增加敞篷版和轿跑版。它的价格目前尚未公布,但是2018款车型的起步价约为45.68万人民币。2019款梅赛德斯-奔驰C300比起2018款车型价格可能会有小幅上升,毕竟这些高科技配置会增加成本!


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