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最线系和奔驰C级篇
 

  大多数买过车的朋友都经历过在两车之间做选择题的体验,动力感受哪个好?这项新配置是否实用?后续保养哪个更省钱等问题也随之产生。这个时候参数表的意义已经不大,消费者更希望的是“老司机”来谈谈用车生活,因此口碑在购车时的参考价值变得越来越大。

  这次我们从综合评分和8个性能方面逐一对宝马3系和奔驰C级进行分析,看看车主们对于自己的爱车在外观、空间、动力、油耗等方面日常使用时的评价如何。共有8332名车主贡献了口碑,并为宝马3系和奔驰C级打出了4.32和4.33的综合得分。想了解每项具体表现的各位,请移步下方详情列表。

  很满意,宝马的犀利车灯,和霸气外观,就是尾部有点小气,车漆啊?不知宝石青如何,但是就是刮的话再厚的漆也没用,所以这个不担心。

  外观设计看齐它大哥s级 你说能不满意吗?最喜欢运动版外观 时尚科技 一眼万年! 车灯设计:谁说灯厂只属于奥迪?那是奔驰不屑于去对比! 车身造型:车身侧面流线美的没话说!相当漂亮 人见人爱花见花开!

  车标是最喜欢的组合,蓝天,白云,相应成章,每次看到车标,心情总是莫名的晴朗。眯眯的天使眼,也是百看不厌。这次选择的矿石白,之前的车子一个是银色的,一个是棕色的,这次想换个不一样的色调。当然当初也在矿石白和香槟金之间犹豫不决,两个颜色都很大气,最终还是毅然决然的选择了矿石白,挑起心中那一抹优雅的色调。而且这个车的漆面还是很厚实的,上牌那天,怼了一个长安越野,他的前保险杠都裂开了,我的后屁股一点事都没有,漆都没有掉一点,最后赔了长安车主300元人民币私了。

  外观就是一副轿跑样子,线℃,漆面也很好。 车灯设计:前后灯都很好看,特别是晚上的时候,转向灯怎么看都不是很舒服 我还是很喜欢奥迪的滚动大灯,C200l的转向灯近看感觉里面很杂,没有那么顺滑。 做工车漆:车漆没得说,非常棒,在路上很其他车比比就很明显。 车身造型:车头有冲击力,车顶上就是像钢琴漆的那种黑,看着很棒,车尾后备箱上有个稍稍向上翘起的小尾翼。

  在bba里我个人认为宝马最好,只是这是运动风格皮质,就像运动服和休闲服,看个人倾向。 手感材质:不错!动感!皮质有点硬但是运动风,没毛病。还有银色饰条,运动风格,不错 异味异响:无,完美。新车时候有点皮质味道,三个月后渐渐的消失了,异响完全没有,完美。

  内饰确实是同级别里比较low的,哪怕新5系的内饰也没什么设计感可言(个人观点)。在老款基础上简配以后就剩下这个小屏幕了,还有旋钮也变小了。仪表盘是传统设计,显示的基本信息也都够用,用传统指针显示瞬间油耗,这个我觉得挺好的,哈哈。。一分钱一分货,无可厚非。奔驰c的内饰好看,可是再美的事物也有审美疲劳那一天吧,你们说呢?

  本来是准备买s60t5的,沃尔沃的主动安全系统据说挺不错,想着下半年老婆学了驾照给她开,自己买个揽胜的,结果陪朋友看了下这个,内饰直接秒杀沃尔沃了,第二天我就买了。揽胜这个破车我开过三代,说实在的,没什么优点,各种不好开,就是停路边有个小坎啊什么的不用仔细看就开上去,不过男人就该有一台揽胜。

  一般都是一个人上下班开,从家里到公司只有五六公里,很少会有带人的情况,偶尔会接老婆孩子,但都是少数情况,一般一个星期也就一回,孩子才六个多月,每次带宝宝出去都是大包小包的,还要带婴儿车,狭长的车身造就了足够长的后排空间,宝宝的一切东西顺理成章的全部放好,妥妥的。

  储物空间:储物空间实在太少,手机都找不到适合的位置放,手套箱也是小的可以

  原来家里一辆凯美瑞空间确实够大!但是家里都没特别高的,一家三口,空间够用了,出门旅行长途的话后排三人中间那位够呛!

  平时就我和我女朋友两个人坐,敞开想咋个坐就咋个坐。回老家上过一次高速,四个人,后排两个人是我顺风车拉的两个*,相谈甚欢,他们均表示后排很宽敞。我一直都是司机位,只有一次坐过后排,全景天窗和想看哪儿就看哪儿的感觉让我觉得还是坐车安逸些,惬意。 后备箱空间很大,遗憾的是后排座位是不能放倒的,也许是为了安全着想吧,有一块钢板把后排固定死了。

  顾控软底:指哪打哪:操转妥协了适:性:较上一代偏,准 横向对比:精盘还是舒势性:但是适:性和精盘有一定向::更迎合家用吧准

  山路:去了趟山路,爬坡动力还过得去,但是后段基本在2档,动力有点不足,超出对2.0T期望,没我想的那么好。 雨雪泥泞路面:正好开了一段改造路段,路面状况较差,来回跑了3趟共计约40公里左右,发现后备箱进灰尘,这不该是奔驰能出现的问题,反馈给4s回复说是不是使用不当,一听想发火??难不成我开着后备箱到处跑吗?问题虽然不大,但是感觉整体质量不如我以前老c了。 底盘及悬架:有时通过减速带和桥梁接口时后轮甩一下像打滑

  没的说,绝对满分,指哪打哪,行云流水,买三系就是买它的操控感的。 底盘及悬架:地盘整体性很好,悬架比较硬,但是过坑避震干净利索。 山路:没有试过山路,等以后有机会了去试一下,试试这个车的极限是多少。

  操控挺好 底盘及悬架:底盘及悬架调教感觉稍稍有点硬 路面的反馈还是挺明显的

  悬架我觉得还是比较软的,能过滤掉一部分震动,当然这是和我朗动对比的结果,不知道同级车其他车子避震如何,舒适性真心低,长途下来腰酸啊

  我给的五星舒适性是针对开车的,至于坐车的本来就是运动车过减速带那个能接受!

  悬挂是真的硬的飞起来了,毕竟只是C,不是S,要求不要太高了,哈哈哈哈哈哈哈哈

  我感觉跟我预期一样,反正少不了11个油,或者磨合期吧,不过我打心里就没当是磨合不磨合,已经几乎能定格这个油耗了。而且不太在意 城市路段表现:平均速度21KM,多数在城市里走,多红绿灯多车,差不多了。。油耗仙子760公里左右,11-12个油吧

  150公里可能还在磨合期,要14l每100公里,相信后期可能会在10l左右

  目前2000公里,每次启动后都会从20重新计算油耗,启动后油耗有十几的,有8点几的,不准,平均油耗现在8.4,还可以接受吧

  经济模式反应比较慢,普通模式已经够用,运动模式高转速,响应速度很及时。

  动力只能说够用,跟以前的6缸车在油门的控制力上还是有差距,主要是急加速还是有动力延迟,等涡轮发力以后还行,但是想精准控制加速还是有难度,感觉只有开和关两档。大排量自然吸气引擎永远是个经典!

  2.0t,1200转涡轮介入,动力足够。E C模式下升档积极,9速,升档无顿挫,3降2有顿挫感。90时速以上会到9档

  马上换代了 性价比还是不错的。 异响:买来两个星期 左后门异响。买到真宝马了。

  预算本来30,考虑新A4L,看着看着就中毒了c… 选装配置:为了快,没啥加包,不过自己加装了柏林套和原装高音,氛围灯,满意中

  落地32.6万,问我为啥这么贵,因为我是刚刚改款时候买的,没想等,早买早享受吧,直接全款提了,其实再等一两个月应该能省一万块钱吧,我这人就是太心急哈哈,当时想买汉兰达,要等要加价,不买,又去买冠道,刚刚上市,加价3万还要等,尼玛不惯着,不买行吗,奔驰C200,看了屁股太小气,奥迪新A4看上的配置真贵啊,开始线系,阴差阳错的缘分吧!

  贵是贵了点...哎.也当是圆了个梦吧! 标配配置:胎压检测这玩意是啥?真的有吗?自动启停~挺好用 精品部分:本来死不想要白色!但是销售就说只有白色,想换19寸轮毂也是说这不合适那不好看,想加智乐套,反正也是各种不想让我搞,现在回想起来无非就是让我买他们在路上的车哎~QJ了5500,地盘装甲(讲道理,我看不到是真装了还是假装了)、行车记录仪(稀烂,至今没有玩明白到底是个啥玩意,连个说明书都没有)、龙膜(我不懂,朋友们说这个可以)、镀膜、伞(讲道理,虽然没有logo,但是真心不错)、乐扣箱、灭火器!另外还有个1万的保养包括3A3B+发动机变速箱2年延保+10平方油漆! PS:打死不送个钥匙扣给我!


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