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奔驰ML
 

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  奔驰ML是奔驰汽车的中大型SUV级别,其定位高于GLK,低于G级与GL级。奔驰M- CLASS是一款兼具驾乘舒适度与动力性能的SUV车型,与G系列单纯强调越野性能不同的是,ML系列更强调豪华和舒适性,或者可以说是城市驾驶感。

  奔驰ML级的主要对手是宝马X5雷克萨斯GX,相比竞争对手擅长的运动风格,奔驰ML级则在舒适性方面下足功夫。内饰选材考究,配置十分丰富。国内上市的奔驰ML级的动力系统有3.0L V6、3.5L V6、5.5L V8和5.5T V8四种版本。

  奔驰ML已经发布第三代内部代号(W166)。第三代ML已经在欧洲和美国上市,中国上市时间预计在2011年12月或2012年1月。

  日前,这家改装厂在奔驰ML 320 CDI的基础之上推出了一款ML Black & White黑白改装版。该车型所采用的黑白相间的颜色搭配并没有让其看上去显得突兀,尤其是它所配备的RS9轻量型铝合金轮毂采用了神秘的黑色,让人们的视线不由自主的定格在了这套22英寸的轮毂上,该项配置最突出的设计就是五幅式的轮心搭配着双槽式的轮幅。除此之外,该车型的格栅和后车窗同样采用了黑色,让该车充满了侵略性。相较之下,白色的车体喷漆则让该车型看上去显得非常轻盈。

  其所配备的空气动力套件配置包括Lorinser前保险杆、侧围裙以及后保险杆,与后者相匹配的是一套显眼的排气系统。Lorinser的悬挂系统为其提供了运动操控性,当你踩上油门踏板时,你就能感受到工程师们所做的努力了,其所搭载的6缸320 CDI引擎的输出功率和扭矩从原先的165千瓦和510牛·米分别提升至192千瓦和580牛·米。

  奔驰ML350豪华型上的ON&OFFROAD多路况适应系统其中的运动与普通模式,后面还有越野模式。

  根据不同的路面选择不同的驾驶模式,类似于路虎的全地形反馈系统。也可以根据用户需求自行调整悬挂高度以及齿轮减速装置、差速锁,下坡速度控制系统。

  每选择一种驾驶模式,ML350都会对发动机、变速箱、AIRMATIC空气悬挂、转向系统以及防加速打滑控制 (ASR)进行自动调节。

  6种不同方式的驾驶模式选择,越野模式1(轻度越野)的时候,避震高度为第一阶,中央差速锁开放,越野模式2为了应付更加崎岖的路况,避震高度为二阶,并且锁止中央差速器,前后动力分配为50:50,时速不能超过40Km/h

  自1997年奔驰M级的诞生已经在市场上面服役了10个年头,直至2007年底共有62万辆奔驰SUV售出。这款曾经称霸SUV市场一时的梅赛德斯奔驰发布了全新第二代改款M级和改款版的AMG车型。

  此次奔驰第二代M级改款只限于外形个内饰的变化,在动力方面依然没有什么变化。依然采用190马力至388马力不等的V6和V8发动机,传动系统升级为7G-Tronic七前速手自波箱,4-Matic四驱系统的前后动力分配为40:60。外型方面的变化很明显保险杠前大灯和发动机进气格栅全部经过重新的的设计。

  源自于奔驰S级的尾部矩形排气管使第二代改款M级更加时尚的典雅,奔驰为了增加M级SUV城市感觉提供了17、18、19和20英寸四款轻质合金轮毂以满足对外观不同要求的消费者。

  M级和AMG版本的内饰全部进行了升级,并同时提供更多豪华配置,后座更增设独立的影院娱乐系统。而2009款ML63 AMG则搭载全新6.3L V8自然吸气发动机,最大功率为510马力/6800rpm,最大扭力630N·m/5,200rpm;配合7G-Tronic七前速自动变速器,0-100km/h加速仅需5.0秒,极速被电子设备限制在250km/h。

  M级AMG版本其前后镀铬保险杠和AMG的黑色进气网以及高光泽的进气格栅使其充满了运动感,轮胎采用20英寸五辐轻合金车轮(295/40R20)。新的LED尾灯和双氙气头灯和21英寸轮毂作为可选。

  在2010年,梅赛德斯-奔驰(中国)汽车销售有限公司宣布,旗下高性能豪华越野车ML 63 AMG Edition 10十周年纪念版正式登陆中国市场,

  。作为梅赛德斯-奔驰尊贵血统与AMG澎湃动力的珠联璧合,此次上市的ML 63 AMG Edition 10十周年纪念版全国限量仅45台,并只在国内二十二家AMG特许经销商中进行销售,因此更具收藏价值,可谓讲求品味、追求激情、热爱越野的成功人士的绝佳选择。

  与普通ML 63 AMG相比,ML 63 AMG Edition 10十周年纪念版装备了更加强调高速操控性能的21英寸5幅轻质合金轮毂,其进气格栅、发动机护板,均采用了全新的喜马拉雅灰色,极大增强了该车型的视觉冲击力。而车身两侧的“Edition 10”十周年纪念版标识,进一步彰显其专属与个性的尊贵理念。在内饰设计方面,白杨木饰条、高档nappa皮质打造的双色方向盘和仪表板,搭配上ML 63 AMG Edition 10十周年纪念版内部空间的深色主色调,营造出鲜明的复古风格,将三叉星徽的潮流设计与历史积淀尽显无遗。

  ML 63 AMG Edition 10十周年纪念版秉承AMG独有“一人一机”品牌哲学所打造,其精心设计制造的发动机蕴含了卓越爆发力,能在瞬间点燃驾驶者澎湃的运动激情:6.3升8缸发动机可以实现高达510马力的功率和630牛·米的峰值扭矩,并赋予该车250公里/小时的最高车速及仅5秒的百公里加速时间。4MATIC全时四轮驱动系统保证了车辆强悍的越野性能,而基于AIRMATIC空气悬挂的AMG运动型悬挂系统则可以提升车辆在运动中的操控极限,让ML 63 AMG Edition 10十周年纪念版拥有叹为观止的操控灵敏性和驾乘舒适感。

  此次推出的ML 63 AMG Edition 10十周年纪念版,将顶级奢华、专属个性、至臻性能和动感设计完美融合,表达出梅赛德斯-奔驰对1999年全球上市的第一款ML级AMG车型——ML 55AMG越野车的鼎力致敬。它的上市,凸显了三叉星徽在高性能汽车领域不断进取的领袖地位。

  奔驰于日前正式发布了其第二款更加环保的混合动力车——全新的ML450混合动力车。2010款奔驰ML450混合动力车最早是在4月的纽约车展上首次亮相的,该车将于2010年11月16日正式上市

  拥有如同V8发动机一样的动力,但是燃油经济性却可以匹敌四缸发动机,这款ML450混合动力车搭载了两台电动机和一台3.5升的V6汽油发动机,这些动力装置共同发挥作用可提供令人印象深刻的性能与燃油经济性。

  两台电动机与一台V6发动机的组合最大动力输出为340马力,最大扭矩输出为381磅-英尺。燃油效率是通过结合运用多种技术获得的,其中就包括制动-起动技术,该技术能够在汽车遇到红灯或交通堵塞停下来时帮助削减燃油使用。

  在德系三强的中大型SUV中,宝马X5率先进行了更新换代,而准备在2014年开始全面发力的奔驰不仅亮相了全新C级,中大型SUV-M级也即将迎来其中期改款车型。近日网通社获取了一组奔驰改款ML的效果图及相关信息,新车前脸采用了全新造型设计,并将搭载一台3.0T双涡轮增压发动机。据悉,奔驰新款ML有望在今年年底正式发布,将竞争对手直接瞄准在了宝马全新X5上。

  奔驰在今年的北京车展旗舰亮相了一款MLC中型跨界SUV概念车,该车未来将成为M级的跨界版车型,此外奔驰还计划在2015年国产紧凑级SUV-GLA。届时,奔驰的SUV产品阵容将更加丰富,而中期改款的ML也有望在今年年内与消费者见面。

  奔驰新款M级搭载的3.0T发动机,最大功率达到了246kw,已经超越了现款3.0T低功率版,其数值已经非常接近ML400使用的高功率引擎。这台经过调教的3.0T双涡轮增压引擎,参数上已经超越了宝马全新X5使用的同排量发动机,有着非常明显的竞争优势。

  奔驰改款M级前脸造型采用了与GLA相同的风格,进气格栅变为双辐式设计,且采用宽大的镀铬横幅,与GLA即为相似,相比现款车型的三幅式看上去运动了不少。下进气口设计更加宽大,前大灯内部结构也有所调整。内饰则是新款ML的一大亮点,新车的空调出风口采用了全新的设计样式,而老款车型的内嵌式中控液晶屏也被独立了出来。

  奔驰ML宽敞的空间、分布清晰的控制元件和高品质材料的应用,都确保着驾乘时拥有最佳的舒适性。这一点,从打开车门的那一刻就可以感觉到 — 您甚至不必从袋内取出钥匙,所有的一切,都要归功于先进的无钥匙启动系统(中国市场标准配备于ML 500 4MATIC)。而当您坐入以白杨布与ARTICO人造革装饰的座椅后,精致的木饰会完全吸引您的视线。多功能方向盘可用以提取有用的车辆数据、操作收音机和车载电

  话,您甚至可用方向盘上的换挡按钮来换挡。同时,转向柱上也有换挡杆,中央控制台还配有一个附加储物箱。

  为了让您随时感受到舒适的温度,驾驶员管理及数据自动导航系统(COMAND APS) 作为标准配置安装在新款ML越野车上,而Harman/Kardon LOGIC 7® 环绕音响系统则标配在ML 500 4MATIC上。

  ML级越野车将记住的您的座椅位置。记忆功能可自动将座椅与头枕移动到您曾经指定的位置。对于每个前排座椅,它能够将多达三个位置设置编入程序中,并通过按钮供您调用。在中国市场上作为标准配置的驾驶员管理及数据自动导航系统(COMAND APS) 甚至让您知道您当前的纬度和行使方向。这一切都可通过指南针上的点和方向盘角度显示。新款M级越野车的标准配置极为实用,例如中央控制台上的越野开关,它可轻松启用越野行使的所有相关电子系统。

  通过多功能方向盘,您可以操作收音机、调整音量、接听车载电话,使用DIRECT SELECT拉杆来操控标准配置的7速自动变速箱(7G-TRONIC)。带有可变限速装置(SPEEDTRONIC)的定速巡航控制为您提供了轻松舒适的驾驶。

  空气悬挂系统组件(AIRMATIC),标配于ML 350 4MATIC豪华型及ML 500 4MATIC越野车,具有全面的自调节水平高度控制,即使

  当车辆满载时,也可以获得最大弹簧形成。不论是自动还是手动,可调空气弹簧都可以降低离地空隙,以减少高速时的风阻。这可以进一步减少燃油消耗率。相反,当在颠簸不平的路面上行驶时,离地间隙也可能增加。与轮胎相关的噪音水平和行驶品质可以通过自适应减震系统(ADS)(AIRMATIC组件的一部分)得到改善,即改善方向稳定性。

  奔驰ML车型,作为一款SUV车型在中国市场上一直有很好的销售量。外形的减少是要减少风阻系数进而减少油耗提升经济性,而轴距则保证了内部空间不受牺牲。

  下一代的ML级SUV在理念上与新一代G级和R级(或者说R级的替代车型)都更加相近,尤其动力系统将更加具有前瞻性。

  汽油版混合动力ML450是已经得到确认的消息,奔驰还推出柴油混合动力版的ML级,还可能会推出插电版的ML混合动力,刚才提到的ML450混合动力版将会采用直喷加双涡轮增压的3.5升V6发动机,配合最大功率为80马力的电动机,在纯电动力模式下可以行驶18英里。

  插电版的混合动力系统在奔驰车系中并非首次出现,在S400混合动力汽车上也是使用的这套系统。不过其它因素包括零部件与车下护板等就是会与新R级,新G级共享,底盘部分设计与2011款吉普切诺基采用相同的设计,自打戴克分家之后,这应该是最后一款奔驰与吉普共享的车型了。

  ML级在奔驰家族的SUV中的地位并不会有什么改变,奔驰ML级是一款注重高效率而略轻性能的车型。欧洲地区的ML级也将突出采用高效率,低排量的发动机,尤其那里是非常喜欢柴油车的地方,低端型号是一款2.2升的四缸柴油机动机,最大马力高达204匹,进阶的V6级发动机最大马力达到225马力,汽油机方面提供一款最大马力为333马力的V6型发动机。旗舰版搭载V8发动机,采用AMG的汽油直喷技术与双涡轮增压技术,排量为5.5升但是最大马力高达570马力

  2013款奔驰ML350车身尺寸相比10款在长宽上都略有增加,高度则下降了将近两厘米,变化范围和趋势都基本上与现在各种车型的换代思路相同,只大不小,越低越好。车身变大的同时,轴距则没有改变,因此车内空间并不能感觉到实质性的变化。老款车身侧面的镀铬装饰条被去除,换成了一条上提的腰线运动感更加强烈,大量的这种线条勾勒使得整车更富层次感,不再有老款那种沉稳甚至有些沉闷的感觉。


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