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2017美国豪华汽车品牌销量排行榜
 

  出于天生的好奇感,我们不仅对中国市场的汽车发展十分在意,对大洋彼岸的美国汽车消费也很感兴趣。随着各国统计数据的出炉,美国汽车销量也呈现在我们面前。2017年全年,美国市场汽车总销量为1724.59万辆,同比下滑1.8%,结束了7年的连续增长。受大环境的影响,美国豪车市场也大幅下跌,排名前十的品牌中有7个出现了不同程度销量下滑。那么,美国市场的豪车消费又有哪些特点呢?和中国又有什么不同?

  从中美两国的销量表对比可以看出,奔驰和宝马这两个豪华品牌的代表在各地都深受消费者追捧,在美国市场,奔驰和宝马分别夺得冠亚军,而在中国市场,宝马和奔驰则获第二三名,距离第一名的奥迪差距相当微弱。

  2017年奔驰品牌全球销量达228.93万辆,同比增长9.9%,再次夺得世界年度豪车销量冠军。而宝马品牌去年的销量总计也达到2,088,283辆,创历史新高,涨幅达到4.2%,成为仅次于奔驰的第二大豪华品牌。从市场占有率来看,奔驰和宝马可以算是人见人爱,遥遥领先于其他豪华品牌,在短期内,这种优势将继续存在。

  从我们往常稿件的评论中也能发现,其实部分网友对奥迪这个品牌存在不小争议:很多人认为奥迪只是在中国市场吃香,并非是一线豪华品牌。其实从数据来看,这种看法并不完全合理。奥迪2017年全球销量达1,878,100辆,再创新高。

  与此同时,奥迪还在全球三大核心市场均取得了积极的增长:在美国市场,奥迪在2017年销量同比增长7.8%,达到22.65万辆。在中国市场,奥迪扭转前半年颓势,并且最终实现销量19.79万辆,同比增长1.15%的佳绩。在欧洲市场,奥迪则交出了86.06万辆的好成绩。从数据来看,奥迪和奔驰宝马还略有差距,但也并非不值一提。

  在2017年的美国汽车市场,通用汽车销量达到3002237辆,福特紧随其后,达到2575200辆,而和意大利建立的汽车同盟菲亚特克莱斯勒集团则劲销2073073辆。这样看来,美国人似乎对本土的汽车品牌很满意,市场占有率也相当高,但在豪车市场,却展现出了不同的境况。

  在销量前十的豪华品牌中,凯迪拉克和林肯这两个传统美系豪华品牌上榜,但遗憾的是,这两个品牌无论实现销量还是市场占有率都相当低,两者相加销量仅为26.75万辆,甚至不及雷克萨斯一家的数据。值得一提的是,凯迪拉克和林肯还出现了不同程度的销量下滑,看来美国人似乎对这两个品牌不太买账。

  上个世纪80年代开始,日本汽车企业开始专为美国市场推出豪华品牌,雷克萨斯、讴歌和英菲尼迪应运而生。作为豪华品牌中的新秀,日系豪车三强虽然没有奔驰宝马的底蕴,也没有凯迪拉克和林肯的历史,但却凭借务实的造车风格受到了美国消费者的追捧。特别是雷克萨斯,销量直逼奔驰宝马,堪称美国一线豪华品牌。而讴歌和英菲尼迪虽然没有雷克萨斯那么风光,但超过15万辆的年销量也表现不错,至少没有中国市场那么狼狈。总体来看,日系豪华品牌在美国市场发展比较均衡。

  总的来说,中美两国的豪华汽车市场有一些共同点,但更多的是差异。首先是总体销量,中国市场的BBA已经开始迈入60万辆俱乐部,而美国一线万这个量级徘徊。另外,美国市场的豪华品牌之间差距并不是太大,而中国市场则完全是两个世界,排名第一的奥迪接近60万辆,而第十名的讴歌才1.63万辆。当然,不同的文化,不同的背景造就了不同的消费理念。

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